В рамках проекта «Единый край – единая страна» в Петровск-Забайкальском округе прошли праздничные мероприятия, посвященные Дню государственного флага России. 

Накануне, 21 августа, старт мероприятиям дали с центральной площади города. Именно отсюда начался легкоатлетический забег «Во имя России», организаторами которого выступили Петровск-Забайкальский филиал Читинского политехнического колледжа и местное отделение «Союза десантников России». 

Право поднять флаг России предоставили многократной победительнице и призёру краевой спартакиады пенсионеров Валентине Мироновой и Отличнику народного просвещения РФ Сергею Белоглазову. Приветствовала участников забега руководитель Петровск-Забайкальского филиала ЧПТК Виктория Косолапова.Главным судьей соревнований выступила мастер спорта СССР по лёгкой атлетике и военно-спортивному многоборью, чемпионка РФ по военно-спортивному многоборью Евгения Ситникова, которая дала старт забегу. 

 Участники пробежали от главной площади по центральным улицам города до сквера «Привокзалье», где продолжились праздничные мероприятия концертом «Под символом славным могучей державы». Его организаторами выступили комитет культуры, спорта и туризма, администрация Петровск-Забайкальского округа, ТСЖ «Наш дом», Дворец культуры и спорта, при поддержке Петровск-Забайкальского местного отделения партии «Единая Россия». 

Перед началом концерта в сквере играл народный духовой оркестр Дворца культуры и спорта под руководством Заслуженного работника культуры России Владимира Валеева. Местное отделение Всероссийского общества слепых провели турнир по адаптивным спортивным играм. 

Концерт открылся флешмобом студентов Петровск-Забайкальского филиала Читинского политехнического колледжа. С приветственными словами к петровчанам обратились глава округа Николай Горюнов, депутат окружного Совета и председатель ТСЖ «Наш дом» Елена Лапухова. 

Юным петровчанам, которым исполнилось 14 лет, вручили паспорт гражданина России глава Николай Горюнов, начальник отделения по вопросам миграции МВД Елена Струева, а также председатель территориальной избирательной комиссии Татьяна Сидоренко и председатель совета местного отделения «Движение Первых» Ольга Забелина. 

Здесь же подвели итоги патриотической акции «Бег во имя России» Виктория Косолапова и Наталья Горбушина, которые вручили спортсменам памятные подарки. 

Также были подведены итоги творческого конкурса «Патриотический микс». Председатель жюри Елена Лапухова наградила победителей и призёров. Творческими номерами зрителей радовали солисты Владимир Парамонов, Валерий Сапожников, Ольга Никонова, Екатерина Стрельцова, Милана Чуева, Максим Еремин, вокальная группа «Моя песня» из Новопавловки, дуэт «Восток» из Баляги, танцевальный коллектив «Сияние» и хоровой коллектив школы №2. 

В сквере работали интерактивные площадки: литературная гостиная Петровск-Забайкальской библиотечной системы, акция «Российский триколор» от волонтёров Забайкальской железной дороги, спортивная площадка Дворца культуры и спорта и творческие зоны от «Движения Первых». Активисты Молодежной палаты и Молодой гвардии раздавали ленточки триколор.  

Министр дорожного хозяйства Забайкалья проверил комплекс ремонтных работ на улично-дорожной сети в Петровск-Забайкальском округе. 

Руководитель Минтранса региона Евгений Дюртеев и глава округа Николай Горюнов проинспектировали участки дорог в Новопавловке, где подрядчик ООО «СтройАрсенал» выполнил ямочный ремонт картами и заливку трещин. Стоимость контракта составила 6,3 млн рублей. По словам главы поселка Юлии Бронниковой, для капремонта выбираются наиболее пострадавшие участки и полотна с дефектами. В настоящее время проводятся мероприятия по приёмке выполненных работ и подготовке исполнительной документации. Картирование дефектов проходит и в соседних населённых пунктах — Тарбагатае и Толбаге. 

В Петровске-Забайкальском Евгений Дюртеев проверил исполнение контракта по ремонту ключевой въездной магистрали. Здесь по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» завершился первый этап ремонта участков автомобильных дорог улиц Лазо и Смолина. В рамках контракта с ООО «СтройАрсенал» отремонтирован участок протяженностью 1700 метров. Глава округа сообщил Евгению Витальевичу, что второй этап работ включит замену опор линий уличного освещения, нанесение дорожной разметки, установку знаков, а также оборудование съездов. 

Осмотрели улицы Тракторная и Вокзальная города Петровска-Забайкальского. Здесь контракт исполнен. ООО «Талисман» завершило работы по ремонту участка протяженностью 1100 метров. На улице Тракторной все работы выполнены в полном объёме согласно проектно-сметной документации. Проведены работы на участке дороги по улице Вокзальной: дорожное покрытие уложено, выполнены работы по нанесению разметки. 

Также руководитель Минтранса региона совместно с подрядчиком проинспектировали участки дорог улиц Ленина, Металлургов, Спортивная. На объектах уже выполнены ремонт картами, ямочный ремонт и заливка трещин. На улице 50 лет ВЛКСМ прошли плановые ремонтные работы. Дорожники выполнили установку бордюрного камня и приведение в нормативное состояние дорожных обочин, ямочный ремонт картами. 

Состоялся выезд на временный объездной мост по улице Лебедевская. Проектно-сметная документация готова, строительство нового моста подтверждено и будет профинансировано. Заявка направлена в Минтранс для выделения средств. 

Министр транспорта Евгений Дюртеев отметил темп работ и качество, которое на сегодняшний день предъявляет округ к подрядчикам. Принято решение продолжить ремонтные работы. Совместно с руководством Минтранса Николай Горюнов обсудили и наметили реализацию планов по улучшению дорожной инфраструктуры в этом и следующем году.В ходе встречи глава округа поблагодарил губернатора Забайкальского края Александра Осипова и Евгения Витальевича за внимание региональной власти к нашему округу.

Биография 

Родилась в 1949 году в г. Петровске-Забайкальском в семье Павловых Александра Яковлевича и Надежды Демьяновны. Окончив восемь классов в школе № 4 поступила в Петровск-Забайкальское педагогическое училище на школьное отделение. В 1968 году после выпуска была направлена в Кыринский район в село Тырин в восьмилетнюю школу для работы учителем начальных классов. 

В этот же год поступила в педагогический институт им. Н.Г. Чернышевского в Читу на заочное отделение по специальности учителя географии. Через десять лет вернулась в родной город и работала несколько лет в школе-интернате № 2 на должности старшего воспитателя, а позднее вела уроки географии в школах № 4 и № 1.В 1994 году была переведена в школу № 5 города Улан-Удэ, где проработала до выхода на пенсию. Вернулась домой ухаживать за больной матерью. Через восемь лет, в один год, Галина Александровна потеряла и маму, и мужа. 

У Галины Лапшиной двое взрослых детей, два внука и внучка. Сын Алеша с супругой Олей живут в Петровске-Забайкальском. Алексей работает на железной дороге. Дочь Наташа с мужем Андреем живут в Москве. 

У старшего внука Михаила уже своя семья, а Соня и Игорь пока ещё студенты. Есть и два правнука. Близкие всегда рядом с Галиной Александровной. Окружают вниманием и заботой.Стихи начала писать с 1991 года, но писала очень редко, но уже в то время несколько из них были напечатаны в нашей местной газете под редакторством Татьяны Городецкой. Уже на пенсии, а особенно после смерти мамы и мужа стала чаще писать. – Это простые любительские стихи и им очень далеко до совершенства, но они мне помогают морально жить и я благодарна всем, кто их читает и поддерживает меня. Печатали их в газете «Земля» в Чите, сейчас иногда отправляю в газету «Ононская правда», где я начинала свой педагогический путь. Тематика стишков самая разнообразная. На тему православия они иногда печатаются при помощи отца Сергия в городе Салехарде Ямало-Ненецкого НО. После тяжёлой травмы я передвигаюсь с помощью ходунков и живу сейчас у дочери, но я очень благодарна всем, кто меня слышит, поддерживает и помогает духовно жить, – рассказывает Галина Лапшина. 

На 4 стихотворения «Колыбельная», «О любви неверной», «День прощения» и «Любимым матерям» написаны песни с помощью ИИ. 

Колыбельная

Вот и солнышко за гору 
                                закотилось,
Перестали петь синички
                                песнь свою,
Незаметно ночь над нами  
                                опустилась,
Я тихонько колыбельную
                                спою.  
Ты послушай мою песенку,
                                любимый,
Поскорее свои глазки
                                закрывай,
Я хочу, чтоб ты был счастлив в
                                этом мире,
Засыпай малыш мой милый
                                     баю- бай.
За окном стоят верхушками
                                            качая
Сосны древние и ласково
                                            скрипят,
А на них бельчата, шишками
                                             играя,
Через окна наши смотрят на 
                                             тебя. 
Даже ветер успокоился
                                             немного,
Заглянул и перестал стучать
                                             в стекло.
Постучалась тихо сказка
                                             у порога,
Что-то к нам ее сегодня
                                            привело.
Мой родной, хороший и
                                           неповторимый,
Ангелочек ненаглядный
                                           дорогой,
Самый лучший, самый
                                          нежный и красивый,
Спи, мой маленький цветочек
                                        полевой.
Вот и солнышко за гору
                                        закатилось,
Перестали петь синички
                                        песнь свою,
Незаметно ночь над нами 
                                        опустилась,
Баю-баюшки, внучонок мой.

Другие стихи автора вы можете прочитать в газете от 20 августа или в наших социальных сетях.

Виктор Головченко водит автомобиль около сорока лет. 

Его привязанность к этой профессии зародилась ещё в детстве благодаря отцу, который проработал преподавателем вождения в школе ДОСААФ целых двадцать два года. Именно тогда юному Виктору и была передана семейная тяга к автомобилям и дороге. Уже в четырнадцать лет отец доверил юноше сесть за руль, начав передавать ему основы мастерства управления автомобилем. Их совместные поездки стали неотъемлемой частью детства Виктора Владимировича, подарив ему страсть к вождению и желание стать профессионалом своего дела. Так он, обучаясь в учебно- производственного комбината под руководством отца, получил права категории С и вскоре ушёл в армию. Попал он в автотранспортную роту. Срочная служба началась с управления грузовым автомобилем марки ЗИЛ-130. Именно на нём Виктор совершил десятки поездок по всей Читинской области, доставляя необходимые припасы и оборудование своему полку. 

Трудовую биографию Виктор Владимирович начал в далёком 1978 году. Первым местом работы стала центральная районная больница, куда молодой парень устроился водителем. Однако вскоре судьба привела его на учебно-производственный комбинат при городской школе №3, где открылась новая страница его профессионального пути. Здесь он стал преподавателем практики вождения автомобилей. Почти пять лет своей жизни посвятил обучению будущих водителей — девятиклассников и десятиклассников практически каждой школы города. За эти годы сотни подростков впервые садились за руль именно рядом с Виктором Владимировичем.«Теория была наша собственная, проверенная годами, — вспоминает педагог. — Сначала занятия проходили на специально оборудованном учебном полигоне, где ребята осваивали базовые навыки управления автомобилем. Затем мы выезжали уже в город, чтобы закрепить полученные знания на практике». 

Виктор Владимирович отмечает, что среди его учеников было немало талантливых девушек, которые порой даже опережали мальчишек в скорости освоения материала. Прошло уже несколько десятилетий, однако память учеников бережно хранит образ своего наставника. Многие выпускники тех лет до сих пор тепло вспоминают Виктора. А сам преподаватель гордится каждым учеником, прошедшим через его школу вождения. 

Вскоре после УПК перешёл в кооператив, где работал слесарем по ремонту автомобилей. Затем судьба привела его в организацию «Вторчермет», где он управлял легендарными ГАЗ-53 и КамАЗом. Вскоре он решил сменить место службы и поступил на работу к индивидуальному предпринимателю Сергею Федотову, став верным помощником и надёжным сотрудником на целых двадцать лет.После этого он успешно прошёл собеседование и был принят водителем в службу судебных приставов, где добросовестно выполнял обязанности девять лет. 

В 60 лет он оставил руль и ушёл на заслуженный отдых. Виктор Головченко всю жизнь посвятил профессии водителя и за многолетний труд награждён множественными Благодарностями. Сейчас Виктор Головченко посвящает свободное время семье. Семья — супруга, трое детей — это его главная опора и поддержка. Любовь к автомобилям и вождению он уже привил своим внукам, а у заботливого дедушки их шесть. Особое место в сердце занимают воспоминания о товарищах по работе: Сергее Матвееве, с которым много лет проработал плечом к плечу, Игоре Бурлакове — грамотном, опытном механике и водителе с большим стажем. Виктор Владимирович продолжает принимать предложения от многочисленных работодателей, которые предлагают вернуться за руль. Но он принял твёрдое решение – завершить водительский стаж, поэтому его жизнь больше не связана с дорогой.  

Погода постоянно преподносит сюрпризы по всему миру. Европа в этом году задыхается от жары и пожаров, Индию и юго-восток Азии топит. Рекордные дожди вызывают подъем рек и по многим территориям Забайкалья, ситуацию сравнивают с событиями 2018 года. Однако благодаря принятым мерам масштабного бедствия удалось избежать. Об этом шла речь в ходе круглого стола, который проходил в Штабе общественной поддержки «Единой России» в Чите.

Начальник Читинского гидрометцентра Светлана Хрусталева отметила, что в этом году осадков, действительно, заметно больше: «В этом году циклоны заходят чаще. Если циклон идёт с юга Байкала, он приносит много дождей, при движении с севера осадков меньше. К 10 августа в Забайкалье снова ожидается циклон, и уровни рек этим летом еще будут подниматься». 

В 2026 году превышения опасных отметок фиксировались по всему Забайкалью, больше всего в Чернышевском, Читинском, Каларском районах. При этом эксперты отмечают: по сравнению с 2018 и 2021 годами материальный ущерб и число пострадавших от паводков кратно сократились. В 2018 году пострадали 14 муниципалитетов и более 16 тысяч человек, ущерб — 1,6 млрд рублей. В 2021 году паводки задели более 15 тысяч человек с ущербом в 4,8 млрд рублей. В 2022 году урон от большой воды испытали 7 тысяч человек, ущерб составил 1,6 млрд рублей. В прошлом году число пострадавших составило 829 человек, ущерб — 360 млн рублей. 

Всё потому, что край активно готовился – обновлял старые гидросооружения и строил новые, 

«В 2025 году отремонтировали 4 гидротехнических сооружения. В планах на 2026 год — закончить ещё 6. Мы прочистили и углубили русла рек примерно на 20 километрах. В прошлом году помощь получили несколько муниципалитетов: Читинский, Карымский, Дульдургинский. На эти работы выделили 189 млн рублей. На 2026 год запланировали ещё 2 млрд рублей на дополнительные работы по защите», – рассказал зампред правительства Игорь Смирнов.

 Показателен недавний пример Читы. Мощнейшая гроза ударила по краевому центру 2 августа, за час выпало 24 мм осадков. Падали деревья, по улицам неслись настоящие реки. Под железнодорожным мостом на улице Ярославского практически ушли под воду внедорожник и микроавтобус, водителю джипа пришлось даже вскарабкаться на крышу машины, чтобы спастись от стихии. По мнению мэра Читы Инны Щегловой, они попали в самый пик воды, с которым не справилась дождевая канализация.

 «Я живу здесь больше 40 лет и никогда не видела такого потока. Мы до сих пор песок с этого места вывозим. Но если бы не были проведены работы по углублению рек, последствия могли быть гораздо страшнее», – призналась глава города.Заместитель министра природных ресурсов Петр Павленко рассказал, что в Забайкалье сейчас строится наибольшее количество гидротехнических сооружений по сравнению с другими регионами России.«Для защиты населенных пунктов строится 47 км защитных дамб, в их числе 4 объекта в Чите – 16 км дамб, а также дамбы в Чернышевском и Шилкинском районе», – рассказал Павленко. 

Масштабное строительство началось после крупных паводков 2018, 2021 и 2022 годов. И если в 2019 году на защиту от наводнений выделяли 20 млн рублей, то в 2026-м — уже 2 млрд.Новые сооружения показали свою эффективность. Например, Большой Остров в Чите в 2018 году оказался под водой и по нему передвигались на резиновых лодках. А до паводка 2025 года успели соорудить дамбу и жилые дома не пострадали. В нынешнем году, по словам зампреда Игоря Смирнова, уровни воды сопоставимы с паводком 2021 года, когда были подтоплены тысячи домов. Нынче вода зашла только в 14 домов в Чернышевском округе. И это стало возможным благодаря новым защитным сооружениям.

 Справляться с последствием обильных осадков властям и специальным службам помогают волонтеры. 

«В этот раз мы подошли системно к работе. Готовились технически – закупили лодки, помпы, и постарались максимально выстроить взаимодействие с муниципалитетами. Мы, как активисты, хотим отметить: если нас много на территории, значит, что-то не так. В этот раз у нас работы много не было — значит, что у муниципалитетов всё под контролем», – поделилась на круглом столе по теме паводков и.о. руководителя исполкома «Единой России», активист Ирина Кузнецова. 

 Август и сентябрь – самые дождливые месяцы для Забайкалья, поэтому рано говорить об успешном прохождении нынешнего паводкоопасного сезона. Но промежуточные результаты говорят о том, что регион сейчас не надеется на везение, а планомерно трудится над защитой забайкальцев от большой воды. И эта защита срабатывает. 

В июле двери детского оздоровительного лагеря «Металлург» распахнулись для особенной смены — инклюзивной. Это было настоящее событие, когда воспитанники Петровск-Забайкальского детского дома-интерната с ментальными особенностями разделили радость второго сезона вместе с обычными ребятами из города. И, надо сказать, получилось очень здорово!

Сначала, конечно, городские дети держались немного настороженно, присматривались к новым знакомым. Но детское любопытство и открытость быстро сделали свое дело. Буквально за пару дней лед растаял, произошло знакомство, а затем и настоящая дружба. Их всех объединяло одно: детство, летние каникулы и яркая, насыщенная жизнь лагеря, где каждый день был полон событий и веселья. 

Инклюзивная смена в лагере «Металлург» была тщательно продумана с точки зрения психолого‑педагогической поддержки. В течение всей смены с детьми работали воспитатели и специалисты, которые помогали выстраивать взаимодействие, снимать тревожность и поддерживать комфортную среду. Для ребят из детского дома‑интерната особенно важны стабильность и предсказуемость распорядка. Лагерь смог обеспечить эти условия, одновременно включив воспитанников в общие мероприятия. 

В программе смены были адаптированные спортивные активности, творческие мастерские и игровые тренинги на сплочение. Такой подход позволил не только организовать полноценный отдых, но и сформировать у детей навыки совместной деятельности, а у всех участников — опыт позитивного социального взаимодействия.

 Практика инклюзивных смен в детском оздоровительном лагере «Металлург» становится хорошей традицией, которая вносит реальный вклад в социальную адаптацию детей с ментальными особенностями и формирование толерантной среды в районе. 

Особую благодарность хочется выразить родителям городских детей. Ваша мудрая и правильная позиция в семье, ваша открытость и готовность принять детей с особенностями развития, стали примером для всех. Вы показали, что настоящее понимание и дружба не знают границ. Спасибо, что воспитываете в своих детях толерантность и умение видеть в каждом человеке ценность — это по-настоящему бесценно!

 Ну и, конечно, огромное спасибо директору лагеря «Металлург» Наталье Бушиной! Благодаря вашему решению выделить путевки, воспитанники детского дома-интерната, которые приезжают сюда уже не первый год, снова смогли насладиться летним отдыхом, найти новых друзей и получить незабываемые впечатления. Это бесценный вклад в их счастливое детство! 

Автор: Ирина ПЕТРЯКОВА,директор Петровск-Забайкальского детского дома-интерната для граждан, имеющих психические расстройства

Тридцать два года Александр Федоров из Тарбагатая посвятил работе на железной дороге. Для кого-то это просто сухая строчка в трудовой книжке, но для него за этими цифрами скрывается ежедневный кропотливый труд и огромная ответственность за безопасность тысяч людей. 

Начинал свой путь он фрезеровщиком на Тарбагатайском заводе. Затем была служба в армии и возвращение к заводу, где он работал формовщиком литейного цеха и электромонтажником. В 1994 году его судьба привела на железную дорогу. 

На железной дороге нет легкой работы, считает железнодорожник. Александр — оператор дефектоскопной тележки Петровск-Заводской дистанции пути. Его профессия не бросается в глаза пассажирам, проносящихся мимо составов. В любую погоду, будь то жара или морозы, его рабочий день начинается с проверки рельсового полотна. От внимательности и точности движений Александра напрямую зависят безопасность движения поездов и жизни сотен людей. Более 10 лет он работает в паре с оператором Ростиславом Мадаем. Именно такие специалисты первыми замечают скрытые микротрещины и внутренние изъяны металла, предотвращая возможные аварии на железной дороге. Каждый пройденный им километр — это выверенный участок безопасности.

 За 32 года работы Александр Федоров прошел пешком 40 075 километров — расстояние, равное длине экватора. Этот факт, что он обошел расстояние вокруг Земли, он подсчитал вместе с супругой Татьяной, которая тоже более 30 лет посвятила профессии. А работает Татьяна – учителем географии Тарбагатайской школы. Сын Андрей не пошел по стопам отца и трудится энергетиком в Чите в региональном диспетчерском управлении.В свободное время наш земляк активно играет в настольный теннис, защищая честь нашего округа в региональных соревнованиях.

 Он убеждён, что выбрал достойную профессию. Это труд для людей с твёрдым характером, внутренним стержнем и чувством долга. Пока такие люди, как Александр Фёдоров, изо дня в день выходят на свои маршруты с дефектоскопной тележкой, мы можем быть уверены, что поезда прибудут в пункт назначения точно по расписанию и, главное, в полной безопасности. 

Автор: Валентина ЗУБОВА

Проект «Благоустройство территории по улице Декабристов в пгт Новопавловка Забайкальского края» стал победителем V конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды, который проводится в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. 

 Итоги конкурса подвели в Национальном центре «Россия». Забайкальский край направил на конкурс 17 заявок, шесть из которых признаны победителями. В их числе посёлок Новопавловка. В посёлке будет благоустроена территория на улице Декабристов. 

 Проект выиграл грант на реализацию в размере 20 миллионов рублей. Работы по благоустройству начнутся в 2027 году.  

Балдан Цыдыпов — коренной забайкалец, Герой России, кавалер ордена Мужества, участник Президентской кадровой программы «Время Героев», руководитель департамента по патриотической работе в Российском обществе «Знание». Родился в 1998 году в селе Урда-Ага Агинского района. После окончания школы поступил в Новосибирское высшее военно-командное училище и окончил его в 2020 году. После продолжил службу в Вооружённых силах России. 30 марта 2022 года в ходе специальной военной операции его подразделение попало под обстрел. Будучи тяжело раненным, Балдан Цыдыпов продолжил бой и обеспечил отход сослуживцев, и спас около 150 человек. Указом Президента РФ Владимира Путина Балдану Цыдыпову присвоение звание «Герой России", также он награжден Орденом мужества.

 Центральным событием его визита была встреча с активом округа. Героя России на Петровск-Забайкальской земле встретили хлебом-солью и белой пищей, юнармейским караулом с государственными флагами России и Забайкальского края. Для ветерана СВО и жителей прозвучали патриотические песни в исполнении работников культуры, учителей и учащихся Балягинской школы.

 Балдан Цыдыпов на встрече с земляками рассказал о себе. Побывал в музее Балягинской школы, который в нынешнем году стал финалистом Всероссийского конкурса школьных музеев общества «Знание». 

 За чашкой чая с Героем России представительницы женсоветов Петровск-Забайкальского округа обсудили главные темы: как женщины округа помогают фронту, землякам-военнослужащим и поддержку ТОСов. Женщины-волонтёры передали гостю памятные подарки.

 «Огромное вам спасибо, что помогаете ребятам в это тяжёлое время, — сказал Балдан Цыдыпов. — Именно сейчас нам надо быть как единый кулак, как монолит. Будем вместе работать во благо нашего края и страны». 

На встрече в центральной районной больнице Балдан Цыдыпов выразил слова благодарности петровск-забайкальским медицинским работникам, которые спасают жизни на фронте и в тылу. 

 Также он посетил и местные достопримечательности: первый в Забайкалье памятник врачам и учителям, сквер Любви и Верности в селе Баляга. Герой России почтил память защитников Родины и возложил цветы в парке Победы в Баляге и у памятника воинам-землякам, павшим в годы Великой Отечественной войны, в Петровске-Забайкальском. 

Праздничные концерты, приуроченные ко Дню железнодорожника, прошли в Петровск-Забайкальском округе.

Накануне профессионального праздника торжественные мероприятия прошли в посёлке Новопавловка и селе Хохотуй. С профессиональным праздником работников и ветеранов отрасли поздравили начальник Петровск-Заводской дистанции пути Зариф Насиев, заместитель главы округа по социальным вопросам Алёна Садохина, депутат Совета Петровск-Забайкальского округа Ольга Забелина, председатель профсоюзной организации Петровск-Заводской дистанции пути Людмила Макарова, специалист администрации села Хохотуй Светлана Беженцева.

 От имени главы округа Николая Горюнова Алёна Садохина вручила железнодорожникам Благодарственные письма. В рамках торжественной церемонии Зариф Насиев, Людмила Макарова и заместитель начальника по кадрам и социальным вопросам Михаил Кудрявченко вручили работникам железной дороги Благодарственные письма и ведомственные награды. 

 На Петровск-Заводской дистанции пути с профессиональным праздником работников стальной магистрали и ветераны отрасли поздравили глава округа Николай Горюнов и Зариф Насиев. В официальной части церемонии Николай Горюнов вручил работникам железной дороги Благодарственные письма. Отраслевые награды за добросовестный труд и преданность выбранному делу вручили коллегам Зариф Насиев, Людмила Макарова и Михаил Кудрявченко.

 Прочитали стихотворение, посвященное железной дороге, монтёр пути Олег Пролиско и представительница династии Бородиных – Надежда. Прекрасным подарком для железнодорожников и гостей торжества стали яркие выступления ансамбля "Родная", специалиста по управлению персоналом Ольги Садовниковой, солиста Максима Полуянова. Под аккомпанемент баяна любимые многими композиции исполнил ветеран железнодорожной отрасли Виктор Адамов. 

Слова благодарности были сказаны в адрес тех, кто отдал этой работе десятилетия своей жизни. Руководство подчеркнуло важность притока молодых кадров в путевое хозяйство, отметив, что именно им предстоит поддерживать бесперебойную работу стальных магистралей в будущем. Так, в Петровск-Заводской дистанции пути практику успешно проходят студентов профильного учебного заведения — Гордей Баимов и Татьяна Гуслякова. На смену опытным мастерам приходит достойная смена! 

Профессия железнодорожника в Петровск-Забайкальском округе передаётся из поколения в поколение. На празднике были отмечены представители трудовых династий — семьи Сутуриных, Романовых и Зайцевых.

 В непростое для нашей Родины время железнодорожники встали на защиту государства. С Петровск-Заводской дистанции пути для участия в специальной военной операции ушли 39 человек. Двенадцать из них отдали свои жизни, навсегда вписав свои имена в историю мужества и верности долгу. 

Автор: Валентина ЗУБОВА

Наш земляк, участковый уполномоченный ОМВД России «Петровск-Забайкальский», младший лейтенант полиции, участник военной операции, ветеран боевых действий Николай Стулёв во время отдыха на озере в Республике Бурятия заметил тонущего ребенка, ни секунды не раздумывал, бросился на помощь и спас детскую жизнь.

 Николай — выпускник школы № 6. Он со школьной скамьи защищает честь нашего округа на различных спортивных соревнованиях. Особую страницу в его биографии занимает служба Отечеству. Николай принимал участие в специальной военной операции, является ветераном боевых действий.

 «Горжусь нашим земляком! Именно на таких людях — скромных героях, которые первыми приходят на помощь и в мирное время, и в период испытаний, — держится безопасность и спокойствие нашей страны» – отметил глава округа Николай Горюнов. 

Полным ходом идёт ремонт подпорной стены на проезжей части автомобильной дороги  по улице Спортивной, дом № 18. 

Работники индивидуального предпринимателя Евгения Мисайлова уже приступили к работе. 

В порядок приведена  прилегающая территория — рабочие спилили и подрезали  разросшиеся кусты деревьев. 

В верхней части  опорной стены для укрепления установили монолитный пояс.

Будут выполнены монтажные работы: подпорная стена будет заштукатурена и покрашена. Также рабочие восстановят лестницу, отремонтируют и покрасят металлические ограждения. Ремонтные работы продолжаются. 

В ближайшее время готовится фронт работ для следующего этапа благоустройства — восстановление пешеходной дорожки на автомобильной дороге улицы Ленина. 

В канун Дня железнодорожника в сквере «Привокзалье» прошла ретро-вечеринка «Нонстоп 80-90-х», в рамках проекта Министерства культуры Забайкальского края «Концерты на закате». 

На праздник пришли ветераны и действующие железнодорожники, а также местные жители и даже приехали гости с соседних микрорайонов. 

С Днём железнодорожника поздравили присутствующих Алёна Садохина, заместитель главы по социальным вопросам, Зариф Насиев, начальник дистанции пути, и Павел Яковлев, начальник станции.

 В этот вечер музыкальными подарками радовали всех Владимир Парамонов, Борис Корчанов, Андрей Загвозкин, Анна Горбунова, Ангелина Николаева, Александр Гудзь и я группа «Восток» из села Баляга. В их исполнении прозвучали зажигательные хиты «Музыка нас связала», «Жёлтые ботинки», «Дельтаплан», «Седая ночь», те самые песни, которые были так любимы и известны в 90-е годы прошлого столетия.

 Зрители активно подпевали и танцевали под любимые мелодии. Ясно было одно, никто не хотел, чтобы вечер и музыка заканчивались, несмотря на моросящий дождь. Даже после общей финальной песни, по многочисленным просьбам Владимир Парамонов исполнил музыкальную композицию «Букет».  

История семьи Сутуриных— это три поколения, общий стаж которых составляет 175 лет! Династия начинается с Валентины Петровны Сутуриной, уроженки села Толбага. Её юность пришлась на непростое послевоенное время.

Ее судьбу - работу на железной дороге продолжили ее дети, внуки... 

Накануне профессионального праздника наш корреспондент побеседовала с внучкой Валентины Петровны – Анастасией Каменской, техником участка, которая уже 14 лет преданно носит звание «железнодорожник». 

«Время было тяжёлое, семья большая — десять человек. Бабушке учиться было некогда, нужно было что-то кушать и во что-то одеваться», — делится воспоминаниями внучка Анастасия.Выбор стать монтёром пути был продиктован суровой реальностью, а не юношескими мечтами. Но именно эта необходимость выковала характер. 

В Анастасии до сих пор живы детские ощущения от рассказов старших:— Из детства помню только то, что родители редко бывали дома, постоянно уезжали на подъёмки, на нас с сестрой оставалось хозяйство.

 А бабушка… Она была серьёзной женщиной со стальным стержнем. Но в то же время у неё всегда было много гостей, и её все любили. Даже когда она вышла на пенсию, коллеги не забывали и всегда навещали.Почему же железная дорога? Ответ прост.В семье шли на ЖД по одной простой причине, что на железной дороге всегда была и есть стабильность.

 Валентина Петровна заложила главную семейную традицию: либо делай хорошо, либо никак.Путь матери Анастасии, Ольги Геннадьевны, — это история роста и преодоления. Она тоже начинала с самого сложного — с путей. Работа монтёра требует не только физической силы, но и постоянной бдительности. Позже она стала распределителем работ и сигналистом.

 Анастасия помнит этот период очень хорошо: 

— Когда мама работала распределителем работ, я ей иногда помогала, и мне нравилось. Наверное, поэтому я и пошла в техники. Мама делилась сложностями работы именно на путях. Это тяжелейший труд под открытым небом, в мороз и зной. Её история научила меня главному: уважать физический труд и никогда не жаловаться. 

Именно тогда Настя поняла работа должна приносить удовлетворение. И сегодня, глядя на свой послушной список – электромонтер связи, сигналист, техник участка, она уверена: 

— Это осознанный выбор каждого. Я никогда не рассматривала другие варианты, потому что я очень люблю свою работу, и все вокруг об этом знают, с какой ответственностью я отношусь к тому, что я делаю.

 Если бабушка и мама прокладывали путь по земле, то Анастасия шагнула выше — в сферу связи. Этот переход не был случайным.

 — В связь я пошла потому, что в 2012 году мы жили на БАМе. Там в РЦС срочно требовался сотрудник, а у меня первое образование — радиомеханик. Вот и пошла. 

 С мужем Евгением Настю свела сама судьба, причём дважды. 

— С мужем мы познакомились, когда он пришёл из армии и приехал к нам в село к армейскому товарищу. Увидев его в магазине, я в шутку сказала подруге, что этот парень будет моим мужем. И по воле судьбы в этот вечер его армейский товарищ, который был моим одноклассником, привёл его ко мне домой. Так мы и познакомились. 

Евгений не сразу надел оранжевый жилет. Сначала работал на мебельном комбинате. Но жизнь внесла коррективы:

 После того как у нас появился малыш, денег стало не хватать, и было принято решение идти на железную дорогу. Сегодня семья обладает стажем работы на Петровск -Заводской дистанции пути в 22 года. Помогает ли общая сфера понимать друг друга?

 — Дома о работе стараемся не говорить. Работа — на работе. Хотя, конечно, профессиональный юмор присутствует, – улыбаясь говорит Настя. – Железнодорожники смотрят на мир иначе. Например, автоматически оцениваешь состояние любого покрытия под ногами или прислушиваешься к звукам за окном, пытаясь понять, какой состав прошёл. 

Уже понимая Настю, я размышляю – работая на ЖД, узнаёшь нюансы, связанные с опасными факторами. И появляется своя миссия. «Да, – вторит мне героиня. – Мы стараемся передать эти знания другим, обезопасить людей, не имеющих отношения к нашему производству. Ведь ЖД — это зона повышенной опасности. Детей с малых лет учим: перешагнул рельс — уже риск».

 За десятилетия на Забайкальской железной дороге подход к безопасности изменился кардинально. Если раньше многое держалось на опыте рабочего, то сегодня это строгие регламенты, автоматика и высокие технологии. 

— Стало ли работать легче физически? Да, безусловно. Техника шагнула вперёд. Но ответственность выросла многократно. Ошибка одного человека сейчас может привести к системным последствиям, – считает Анастасия Юрьевна. 

Самый напряжённый рабочий день для техника связи — это канун защиты технического паспорта дистанции и визит комиссии. 

— Справляемся, работаем. Бывает — вечером, бывает — в выходные. Просто никому не хочется ударить в грязь лицом. Помогает осознание того, что ты представляешь династию, – уверенно отвечает Настя. 

У Каменских трое детей, и каждый выбирает свой путь.Старший Виталий учится в ИРНИТУ (в рамках федерального центра «БРИКС») на лингвиста. Он первым свернул с проторенной колеи.Степан перешёл в 11 класс. Он хочет стать инженером — профессия близкая к родственникам, но своя.Младшая София перешла в 8 класс. Пока она пробовала себя в изобразительном искусстве и у нее это отлично получается, но всё же выбрала летние практики на Малой железной дороге. 

— Дочь сама решила пойти в кружок юных железнодорожников. Мы со своей стороны стараемся помогать, подсказывать и поддерживать. Что касается моей дочери, то я никогда не стану навязывать ей своё мнение. Хочет быть балериной — хорошо, пусть будет балериной. Но со своей стороны я всё-таки стараюсь направлять на более востребованные профессии. Сейчас детям нужно выбирать такие сферы, которые не сможет заменить искусственный интеллект. 

Но если спросить саму Настю, жалеет ли она о своём выборе: 

— Не жалею ни секунды. Железная дорога — это стабильность, надёжность и карьерный рост. 

Когда понимаешь, что 175 лет общего стажа на железной дороге,не просто цифра, что ощущается больше? Спросила я Настю...

 «Конечно, безусловно, гордость. Но вместе с ней приходит огромная ответственность перед теми, кто был до тебя, и теми, кто придёт после».

 День железнодорожника для Анастасии — это не столько официальный праздник, сколько повод собраться с родными. 

— Это такой день, когда я могу поздравить и пообщаться с родными и близкими мне людьми. Вспомнить смешные случаи, вспомнить тех, кого нет рядом... 

Если бы Валентина Петровна могла дать совет сегодняшним молодым ребятам, приходящим на дистанцию пути, каким бы он был? Анастасия задумывается:

 — Точно не знаю, что сказала бы бабушка, она была человеком старой закалки. Наверное: «Трудись честно!».

 А какой совет даёт современный специалист XXI века?

 — Любите то, что делаете. Не бойтесь учиться новому. Дорога меняется, появляются новые системы, цифровизация. Сегодня мало иметь сильные руки, нужна светлая голова. Выбирайте те профессии, где нужен человеческий ум и душа. И цените стабильность, которую дарит магистраль. 

Три поколения. Сотни тысяч километров пройденных путей. Династия Сутуриных продолжает свой путь, доказывая, что главное богатство — это люди, преданные своему делу. 

Автор: Надежда ПАНОВА

Петровск-Забайкальское районное отделение судебных приставов приглашает граждан на службу в Органы принудительного исполнения Российской Федерации, для прохождения службы по контракту на должностях младшего и среднего начальствующего состава: 

1. Младший начальствующий состав – младший судебный пристав по обеспечению установленного порядка судов. 

Основные обязанности: обеспечение безопасности судов и помещений ФССП России.Требования: граждане Российской Федерации, годные по состоянию здоровья, в возрасте от 18 лет, не имеющие судимости. Образование - не ниже среднего-профессионального.

 2. Средний начальствующий состав – судебный пристав-исполнитель. 

Основные обязанности: принудительное исполнение судебных актов и актов иных органов.Требования: граждане Российской Федерации, годные по состоянию здоровья, в возрасте от 18 лет, не имеющие судимости. 

Образование - высшее образование по специальностям и (или) направлениям подготовки, входящим в укрупненные группы специальностей и (или) направлений подготовки высшего образования "Психологические науки", "Экономика и управление", "Юриспруденция", "Образование и педагогические науки. 

Предельный возраст поступления на службу в ФССП России - 40 лет (для граждан, впервые поступающих на службу. Для лиц проходящих (проходивших) службу в правоохранительных органах - до 55). 

Льготы: Льготное назначение пенсии по выслуге лет через 20 лет службы (В Забайкальском крае - один год выслуги за 1, 5 года службы), бесплатный проезд для сотрудника и одного члена семьи к месту проведения отпуска и обратно. Компенсация за поднаем жилого помещения. Лечение и отдых в ведомственных санаториях. Возможность получения единовременной субсидии на приобретение жилого помещения.Возможности профессионального и карьерного роста!Стабильная и своевременная выплата достойного денежного довольствия! 

По всем интересующим вопросам звонить: 89144594003,либо обратиться по адресу: г. Петровск-Забайкальский ул. 50 лет ВЛКСМ д. 36 с 09:00 до 18:00. 

Труд на благо страны закалил наших ветеранов и воспитал в этих людях чувство ответственности и трудолюбия. И на заслуженном отдыхе они активны и тянутся к любимым занятиям. Одна из таких людей — Тамара Рябова. 

 Тамара Васильевна родилась в 1949 году далеко от Забайкалья. В Ленинске-Кузнецком Кемеровской области. В военные годы город стал крупнейшим промышленным центром, где производили продукцию оборонного и военного назначения, было стекольное и химическое производство. Наравне с мужчинами у станков трудились тысячи женщин, подростков и пенсионеров. 

 Хрупкая девушка, выросшая в городе, откуда везли весь уголь для металлургии и энергетики Советского союза, не могла выбрать какую-то другую профессию. Поэтому Тамара, когда окончила школу, поступила в Томский политехнический институт на теплоэнергетика, а после учебы по распределению попала на работу в Государственный институт по проектированию металлургических заводов в Тимертау. Здесь Тамара Васильевна вышла замуж и родила сына Алексея. 

 — Город мне очень нравился. В то время он был молодым и живым. Единственный его недостаток — плохая экология, но оно и понятно, рядом находилась Казахстанская магнитка, где были и аглофабрика, и коксохимическое производство, и печи полного цикла. Работа там была интересной, — рассказывает она о своей жизни в то время.

 В Казахстанской ССР женщина прожила 13 лет, но судьба решила поменять ее жизнь кардинально. Работая в институте, она познакомилась с семьей, которая планировала переезжать в маленький город в Забайкалье. Жизненные трудности вынудили Тамару Васильевну сменить место жительства, и со знакомыми она приехала в Петровский Завод. С момента ее переезда минуло 40 лет, но она ничуть не жалеет, что когда-то судьба познакомила ее с этим тихим и уютным городом. 

 После переезда она начала работать на ТЭЦ Петровск-Забайкальского металлургического завода, потом трудилась в отделе главного энергетика. При этом отделе была водно-воздушная лаборатория, которая занималась проверкой качества воды и оценкой промышленных выбросов, где Тамара Васильевна делала замеры.

 Когда завод ликвидировали, Тамара Рябова стала работать в отделе соцзащиты. 

— Марина Арсентьевна Панова приняла меня в коллектив, и я стала работать с детьми-инвалидами и детьми, оказавшимися в сложной жизненной ситуации. Много ребят было у меня на учете, и к каждому я старалась найти подход, получая самое ценное — доверие ребенка. Я сопровождала воспитанников в оздоровительные центры «Спасатель», в санаторий «Шиванда». Изъездила весь Петровск-Забайкальский район, чтобы помочь детям, — поделилась женщина о работе в отделе социальной защиты. 

 Сейчас женщина на заслуженном отдыхе, но все равно остается активной и инициативной. Тамара Васильевна состоит в группе волонтеров «Дай лапу». Она помогает собакам и кошкам пережить лютые морозы зимой, закупает для них продукты на свою небольшую пенсию. Также она не остается в стороне, когда нужно доставить питомца к его новой семье. 

 Спорт и здоровый образ жизни всегда были частью жизни Тамары Рябовой. В зимнее время ее можно встретить в лесу близ ключика, и обязательно в сопровождении собаки Чики. Раньше она каталась на лыжах, сейчас же Тамара Васильевна выбирает скандинавскую ходьбу, говорит, что в нашем лесу она намного удобнее. Любовь к спорту она постаралась привить сыну и двум внучкам Арине и Лере.

 Летом Тамара Васильевна посвящает себя любимой даче и прогулкам в лесу. Она болеет душой за петровский лес и очень переживает, когда к природе относятся плохо.

 — Наш город богат природой и именно это понравилось мне, когда я приехала сюда. Мне становится страшно от потребительского отношения к одному из достояний города. Человек должен помогать природе, а не уничтожать ее, — поделилась Тамара Васильевна болью, которая тревожит ее уже на протяжении многих лет.

 Если спросить ее, в чем счастье, Тамара Васильевна без раздумий ответит, что «счастье — это знать, что ты кому-то помог и сделал что-то хорошее на благо других». 

 Автор: Наталия ЛАДЫГИНА 

Детская школа искусств села Баляга располагается в трехэтажном здании, бывшем здании профессионального училища. Кровля на здании пришла в негодность и в период дождей протекала до того, что затапливала верхний этаж, создавая угрозу закрытия учреждения. 

Во время подготовки школы к новому учебному году комитет культуры, спорта и туризма совместно с администрацией школы обратились за помощью к руководителю ООО «Благоустройство+» Матвею Бянкину. 

Матвей Олегович безвозмездно выделил технику и бригаду, которая трудилась на протяжении нескольких часов, чтобы успеть вовремя подготовить школу к новому учебному году.

 – Сегодня мы с радостью сообщаем, что проблема решена. Здание спасено, и ничто не помешает творческому развитию наших детей, – говорит Наталья Горбушина, председатель комитета культуры, спорта и туризма, – от лица учеников, родителей и всего педагогического коллектива выражаем глубокую признательность Матвею Олеговичу за неравнодушие, ответственность и своевременную помощь. Желаем компании процветания и успехов! 

ВВ Забайкалье идёт формирование мобилизационного людского резерва для создания маневренных оборонительных групп (МОГ). Одним из первых в резерв вступил руководитель администрации губернатора региона Никита Ганчар.

 Задача мобильных огневых групп — охрана объектов жизнеобеспечения, транспортной и энергетической инфраструктуры, а также иных стратегических объектов на территории края. 

 Также в резерв уже вступили руководитель регионального филиала фонда «Защитники Отечества» Николай Беломестнов, участник СВО, заместитель председателя Ассоциации ветеранов СВО края Андрей Витюк и член Ассоциации ветеранов СВО Владимир Гончаров. 

 Контракт о пребывании в мобилизационном резерве могут заключить граждане Российской Федерации, пребывающие в запасе. Важно: исполнение обязанностей по контракту предусмотрено исключительно на территории Забайкальского края. Резервисты не могут быть направлены за его пределы.

 Основные условия: 

 Контракт заключается на 3 года и не является контрактом о прохождении военной службы. 

 Резервисты, заключившие контракт, не подлежат призыву по мобилизации (в том числе в рамках частичной или общей).

 Привлечение к службе осуществляется в двух форматах:плановые сборы — 20 дней (ежегодно, на казарменном положении);боевое дежурство — от 2 до 6 месяцев (при возникновении острой необходимости) 

 Какие выплаты предусмотрены? 

 Ежемесячно (в межсборовый период) — от 2,5 до 12 тысяч рублей в зависимости от звания. 

 За период сборов (20 дней) — от 21 до 56 тысяч рублей. 

 Единовременная выплата при заключении контракта — от 2,5 до 6,8 тысяч рублей (зависит от военно-учётной специальности и должности).

 Гарантии сохранения работы:

 За резервистом сохраняется место работы (должность) по основному месту трудовой деятельности.На время сборов сохраняется средняя заработная плата.Работодателю компенсируются расходы на выплату среднего заработка резервисту.

 Медицинское и материальное обеспечение на период сборов: 

 полное медицинское освидетельствование с заключением ВВК за счёт федерального бюджета; 

 бесплатное обеспечение лекарственными препаратами; 

 обязательное государственное страхование жизни и здоровья; 

 бесплатный проезд от военкомата до места проведения сборов и обратно.

 Заключение контракта осуществляется через военные комиссариаты по месту постановки граждан на воинский учёт. Для консультации и предварительного информирования можно обращаться в военкомат по месту жительства. 

 "Забайкальский рабочий", фото Евгения Епачинцева

Свой юбилейный день рождения отметил Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг. 

 Ровно 10 лет назад в Петровск-Забайкальском округе появился первый центр «Мои документы», который навсегда изменил подход жителей к получению справок, выписок и разрешений. 

 За годы работы центр «Мои документы» из небольшого окна приёма документов вырос в современную сервисную площадку, где главным приоритетом стали время и комфорт граждан. Сегодня визит сюда больше не ассоциируется с многочасовым ожиданием — большинство вопросов решается в режиме одного визита или даже онлайн.Пять окон приема ежедневно открыты для посетителей, обеспечивая бесперебойную работу центра.

 В небольшом, но слаженном коллективе центра трудятся 10 сотрудников. Филиалом руководит Ольга Кропотова, которая возглавляет коллектив с 2023 года. Сегодня в МФЦ жители округа могут получить более 400 услуг по принципу «одного окна». Роскадастр, УМВД, ЕСИА,СФР, ЗАГС, КЦСЗН — эти и десятки других процедур теперь проходят быстро и прозрачно. Цифры итоговой статистики говорят сами за себя: за 10 лет работы специалистами учреждения было принято ровно 208 000 дел. 

 С профессиональным праздником коллектив поздравил директор филиала Ольга Кропотова. Она поблагодарила сотрудников за ежедневный труд, выдержку и высокий профессионализм. 

От имени главы округа Николая Горюнова сотрудников МФЦ поздравил заместитель главы округа — руководитель аппарата администрации Геннадий Капустин.

 С важной датой команду многофункционального центра сердечно поздравили партнеры, для которых центр стал главным связующим звеном между ведомством и гражданами Юлия Федотова, руководитель Клиентской службы в Петровск-Забайкальском районе Отделения Социального фонда России по Забайкальскому краю, начальник отдела социальной защиты населения Любовь Терпугова. 

 Автор: Валентина ЗУБОВА

Под руководством Александра Малкова трудится коллектив, который обслуживает семь станций и железнодорожный путь длиною 125 километров. А сам он пришел из семьи, где рабочий труд всегда был в почете. 

Александр Сергеевич вырос в Балее. Учась в школе, Саша был спортивным ребенком: играл в футбол и волейбол, очень любил ремонтировать мотоциклы. Тетя Александра — Надежда Бакстова — работала на Могочинской дистанции пути в строительстве железных дорог, поэтому в 2005 году Александр определился с выбором профессии и поступил в Читинский филиал Иркутского государственного университета путей сообщения. Во время учебы Александр, помимо учебной практики, стремился приступить к работе и трудился монтером пути. 

После окончания университета Александру предстоял выбор города, куда он поедет работать. 

— На распределении мне на выбор дали два города: Могоча и Чернышевск. Но ни в один из них я не поехал. Во время учебы я познакомился с девушкой, которая родом из Петровска-Забайкальского. И я решил поехать к ней, — рассказывает Александр. 

Переехав в 2013 году, Александр устроился монтером пути, затем работал инженером, позже был бригадиром по содержанию и ремонту железнодорожного полотна и дорожным мастером. А сейчас он заместитель начальника Петровск-Заводской дистанции пути. 

В подчинении Александра Сергеевича — дорожные мастера, бригадиры и инженерный состав, который поддерживает текущее содержание 125 километров пути от станции Петровский Завод до Жипхегена, обеспечивая на этом участке безопасность движения. 

Александр Малков рассказал, что поездов идет много, интервал между ними всего 8-10 минут. Работа железнодорожника кипит сутками. В ночное время для обслуживания пути предусмотрены технологические окна, в которые бригада должна выявить и устранить неисправность. Иногда случается так, что для безопасности движения поломку необходимо устранить как можно быстрее, поэтому приходится успевать ремонтировать путь в те 8-10 минут между поездами. И ведь бригада успевает. 

От себя и своих подчиненных Александр Сергеевич требует прежде всего дисциплинированности, ответственности, крепких нервов и холодного рассудка. 

— На железной дороге бывают случаи, когда от нашего решения зависят жизни пассажиров и сохранность груза, поэтому думать надо быстро. В этот момент на кону стоит многое, — подметил важность качеств Александр. 

Начальство ценит Александра и отмечает его заслуги: в прошлом году ему вручили благодарность генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, а ранее его наградили благодарностью Центральной дирекции инфраструктуры. 

Свободное от работы время Александр посвящает семье и увлечениям. Он играет в футбол за команду «Труд». Та девушка, из-за которой Александр приехал в наш город — Екатерина Тетерина — стала для него любящей супругой. Они связаны узами брака с 2014 года. В их семье недавно случилось пополнение: 10 июля родился третий ребенок — сына назвали Алексеем. Старший сын Арсений, как и папа, занимается футболом, а дочка Вика танцует в составе хореографического ансамбля «Эксклюзив». Редкие выходные Александр стремится провести с детьми и женой, ведь понимает, как быстротечно время. 

Александр Сергеевич посвятил железной дороге 19 лет, и он искренне надеется, что его коллектив будет пополняться молодыми парнями, которые также, как и он, найдут призвание на Забайкальской железной дороге.